SYSTRA est née de la fusion des filiales d’ingénierie créées, d’une part, par la SNCF en 1957 (SOFRERAIL, Société d’Etudes et de Réalisations Ferroviaires) et de l’autre, par la RATP en 1961 (SOFRETU, Société d’Etudes et de Réalisations de Transports Urbains).
Conçues l’une et l’autre pour diffuser le savoir-faire de leurs maisons-mères sur les marchés extérieurs et apporter une assistance technique aux réseaux étrangers qui le souhaitaient, soit pour la modernisation ou la réhabilitation de lignes existantes, soit pour la création de lignes nouvelles utilisant des technologies de pointe, elles ont rapidement acquis une reconnaissance internationale, grâce notamment à leur double expérience de concepteur et d’exploitant.
C’est la complémentarité de leurs techniques et de leurs ressources humaines, autant que la nécessité pour chacune d’acquérir une dimension internationale suffisante par le volume de leur chiffre d’affaires pour rejoindre la classe des grandes ingénieries, qui a amené les deux sociétés à ce rapprochement, mettant ainsi fin à une concurrence néfaste tout en conservant la spécificité des cultures techniques respectives :
- pôle ingénierie des transports urbains
- ingénierie ferroviaire et interurbaine
Dates clés :
- Mars 1990 : création d’un GIE
- Décembre 1991 : création de la holding FINANCIERE SYSTRA
- Juin 1992 : création de la holding SYSTRA S.A. , société à conseil de surveillance et à directoire, détenue à 72% par la RATP et la SNCF et à 28% par un groupe de banques, dont SOFRETU et SOFRERAIL deviennent filiales.
- Avril 1995 : la holding SYSTRA S.A. contrôlant les 2 sociétés et leurs filiales respectives aux États-Unis, au Canada, en Angleterre et en Espagne prend le nom de GROUPE SYSTRA.
- Novembre 1995 : fusion juridique de SOFRETU et de SOFRERAIL sous le nom de SYSTRA-SOFRETU-SOFRERAIL.
- Juin 1997 : SYSTRA-SOFRETU-SOFRERAIL s’appelle désormais SYSTRA
