SYSTRA, en association avec Parsons Brickenhoff, a été choisie par Maytas Metro Limited (MML) pour assurer l’ingénierie et la maîtrise d’œuvre du métro de Hyderabad. Le contrat a été signé le 22 octobre 2008.

19/12/2008

Cette première phase du réseau de métro de Hyderabad se compose de trois lignes à double voie électrifiée, pour un total de 71 km et 66 stations. L’ensemble du réseau sera construit en viaduc. La première ligne, orientée nord-ouest / sud-est, est longue de 30 km et 27 stations. La seconde, orientée nord-sud, est longue de 15 km et comprend 16 stations. La troisième, orientée est-ouest, est longue de 26 km et comprend 23 stations. Les trois lignes forment un triangle dans le centre de la ville et sont en correspondance en 3 points : Ameerpet, Parade Grounds et Osmania Medical College.

Le projet est entièrement financé sous la forme d’une concession de type Build Operate and Transfer.

Le groupement d’ingénierie et de maîtrise d’œuvre devra assister le concessionnaire, MML, sur tous les aspects du projet, notamment : études d’exécution pour tout le génie civil, préparation des documents d’appels d’offres pour l’ensemble des composants (génie civil et systèmes), évaluation des offres, supervision et réception des travaux, suivi de la qualité et management de projet dans son ensemble. Les prestations devraient s’achever début 2013.

Hyderabad est la quatrième métropole indienne, après Delhi, Bombay et Bangalore, à choisir SYSTRA pour son projet de métro. Le groupe SYSTRA est également reconnu en Inde pour son savoir-faire dans le domaine ferroviaire (gain récent des études du nouveau transport suburbain de Bombay), dans le domaine de la planification des transports (master plan de New Delhi…) et en matière de grands ouvrages (pont haubané de Signature Bridge, pont extradossé de Pragati Maidan, pont extradossé de Moolchand).